Cycletherapy

Eu voltei

Tirei um mês de férias do pedal.

Não por vontade própria.

Na verdade tive uma contusão nas costas e a minha região lombar ficou de dar dó.

Nada a ver com a prática do ciclismo, mas com a prática de carregar malas pesadas em viagens de fim de ano.

Peguei uma de jeito e, babau, coluna.

 Depois de um mês de sessões de fisioterapia, seguidas de alongamentos infindáveis, estreei na minha bicicleta no feriado de 25 de janeiro, em São Paulo.

 E qual não foi a minha surpresa ao ver o que se sucedera na Ciclofaixa.

 O trecho em que costumo pedalar – do Parque Villa Lobos ao Parque do Povo – estava absolutamente caótico.

Pequim, em horário de pico,  estava bem mais organizado que aquela barafunda ciclística.

 Sem cones, sem orientadores nos semáforos,  ciclistas iam e vinham pela contramão, em total desonrientação.

 Depois de pedalar por alguns minutos vi um orientador. Ele me informou que a previsão era de que tudo voltaria à normalidade por volta do meio- dia.

Eram 11 da manhã.

60 minutos a mais naquela confusão poderia ter provocado muito problema, melhor nem falar.

 -       É o evento aí, o World Bike Tour - disse o orientador, com uma cara assustada.

O ciclista ao meu lado completou ironicamente:

-       É, esses caras mandam na cidade.

Mandam mesmo?

 

 

 

 

Circular 46

Não é autoelogio. Até porque eu não curto muito as palavras que começam por “auto”, pra início de conversa automóvel.

 Mas estava mexendo em meus alfarrábios e encontrei uma canção que compus para o grupo de humor Língua de Trapo, nos anos 80, cujo temática era exatamente a mesma que discutimos nos dias atuais: os transportes urbanos.

 Falo do samba de breque “Circular 46”, que fiz em parceria com Guca Domenico, meu colega de faculdade de Jornalismo.

 A música já menciona, de modo satírico e obviamente exagerado, o martírio que era andar de busão em São Paulo. E da violência já muito presente no trânsito paulistano.

 Bicicleta, naquele contexto de 30 anos atrás, nem pensar.

 Se “Circular 46” continua atual é você quem vai, depois de ouvi-la, me dizer.

 Mas, se ela continuar valendo hoje, podemos supor que, por nada ter sido feito para melhorar, o quadro agravou-se  e beira o caótico.

 Por essas e por outras, nunca foi tão essencial que essa sua bicicleta empoeirada na garagem de casa ganhe as ruas da cidade.

 

Circular 46

 

 

 

 

O melhor lazer na faixa de São Paulo

Sempre fui um sujeito sem sorte em concursos.

Se houvessem dois concorrentes à uma vaga alguém levava a minha.

Mas, no mundo do ciclismo, essa tendência parece ter se revertido.

Na quarta passada li no perfil do twitter - ciclofaixa_sp - da Ciclofaixa São Paulo que eles estavam escolhendo frases para transmitir o que os paulistanos pensavam sobre pedalar na cidade aos domingos e feriados.

Quando tomava um cafezinho no almoço decidi inventar um par de conceitos.

E, para minha surpresa, a frase:  "eu amo a ciclofaixa_sp porque ela é o melhor lazer na faixa de São Paulo" acabou ganhando um prêmio inédito em minha vida de "pouca sorte" em certames.

A coincidência foi ótima visto que, justamente nesse momento, estou escrevendo um projeto de comunicação exclusivo para a Ciclofaixa e tentava encaminhá-lo a seu departamento de marketing.

Faço votos que a minha singela contribuição aproxime o Cycletherapy do melhor lazer na faixa de São Paulo e aumente a influência das bicicletas na cidade.

Ei, slow-biker, nós não estamos sós

Um pequeno adendo do jornalista Carl Honore sobre as ideias do meu post anterior.  Perca 20 minutos e assista a esse vídeo do TED. Sem pressa, ok? 

Download CarlHonore_2005G-low-pt-br

Muito prazer, sou um slow-biker

“Sexo é bom até quando é mal feito”  - diz o dito popular. O mesmo pode se aplicar ao ato de pedalar.

 Mesmo num dia como o meu de ontem, domingo, vale a pena tirar a bicicleta da garagem e sair por aí.
 
Tive um sábado puxado.  

Comecei fazendo a minha pedalada padrão no Parque Villa Lobos, o mais à mão para a prática ciclística.

A tarde foi dedicada a resoluções burocráticas.
 
Depois fui ao restaurante do meu amigo Pasquale, na Vila Madalena, onde apreciamos um autêntico Primitivo de Mandúria que bateu forte.
 
Vinho saborosíssimo, mas não foi de todo fácil acordar pela manhã e sair ao sol.
 
O corpo pedia cama.
 
Mas lá fui eu rumo à ciclofaixa.
 
Vendo as pessoas que enviam colaborações para o Cycletherapy noto que os ciclistas são muito heterogêneos.
 
Há o cicloativista, o cicloturista, o ciclo-ocasional, o infantociclista e um sem-número de outras categorias.
 
Este espaço é aberto a todo e qualquer tipo de pessoa que usa a bicicleta para se locomover.
 
Mas eu preciso dizer que o meu padrão é o slow-biker.

Não sou da Bahia, muito menos conhecedor da obra de Dorival Caymmi.
 
Mas a preguiça me tenta sempre.
 
E, como o Padre Sérgio, de Tolstói, preciso pegar uma machadinha e combatê-la para não cair na tentação de deixar de me mexer sobre a magrela - no sentido bíblico.
 
Minha Peony, aliás, não tem nada de especial. É uma moutain bike de concepção antiga, talvez de 2000 ou ainda mais velha.
 
Contudo, para um legítimo slow-biker como eu,  o importante é estar sempre bicicletando. 
 
Não importa se num parque, na ciclofaixa ao lado de casa ou, se houver oportunidade, numa estrada  no interior da Irlanda.
 
O que manda é o movimento sobre as duas rodas, não a competição.
 
E, de preferência, ouvindo um som no ipod enquanto a paisagem se apresenta aos poucos e em seus pequenos e singulares detalhes.

Para ajudar nessa fruição criei um playlist relacionado ao que escuto quando pedalo.

Em realidade é uma pequena demo de playlist.

O ritmo: gipsy jazz.

Para meu gosto, é um dos favoritos para se ouvir pedalando ou não.

Coloco aqui três exemplos desse swing cigano que abastece o meu tocador de mp3.

 What a Difference a Day Made

 A primeira é uma levada do Tchavolo Schmitt Quintet que harmoniza muito bem com parques e dias de sol.

Depois, na mesma linha, selecionei Montagne Sainte Geneviève com Ludovic Beier.

 Montagne saint genevieve

 E, para lhe dar ainda mais ânimo de pedalar com música, vai aí uma muito charmosa, chamada Pizzicato Blues, com um dos melhores ciganos da guitarra, o genial Romane.

 Download Pizzicato Blues

Prometo postar depois mais sugestões musicais para os mais diversos estados de espírito em duas rodas.

Mantenha-se sobre o selim. 

 
 
 
 
 
  

Os anjos do asfalto

Quando tinha sete anos passei por uma experiência delicadíssima em minha Monark Brasiliana Aro 18.

Fui dar uma volta na pracinha, fiz lá uma micagem qualquer sobre o selim, e cai feio.

Até aí, normalíssimo. Ainda mais para uma criança cheia de energia que morava num apartamento muito pequeno.

Acontece que, ao me projetar no chão, acabei prendendo a pele do meu pueril saquinho na correia da magrela.

Nesses tempos os garotos andavam sem cuequinhas - explico para os mais jovens.

Uma moda que nunca entendi bem o porquê, mas era um fato.

Bem, aquilo com toda certeza foi um turning point na minha curta vida.

Mesmo para um infante como eu, a possibilidade de perder uma parte tão fundamental da anatomia masculina  leva a questionamentos filosóficos e existenciais profundos.

Lembro-me que me perguntava incessamente o que seria de mim se não conseguisse sair daquela situação. 

Viraria um roncolho? (Denominação que um tio meu piauiense do sertão usava referindo-se aos porcos capados de sua fazenda). 

Avisados por passantes, acorreu ao local minha mãe e minha avó.

E, minutos depois, o seu Siqueira, dono da bicicletaria do bairro.

Foi ele que, como um habilidoso cirurgião-pediatra, libertou prontamente minhas partes pudendazinhas dos grilhões das correntes.

E sem nenhuma sequela, apenas um roxinho de nada que logo sumiu.

Meus três filhos deviam render-lhe homenagens anualmente por terem vindo ao mundo.

Seria o mínimo.

Sempre que passo por uma ciclofaixa e vejo o SOS Bike a postos me vem uma sensação de alívio.

É evidente que não faço mais micagens na bike.

E, se ocorresse o mesmo acidente da infância, teria que ser socorrido por uma junta de urologistas, não por um mecânico de bikes.

Mas os rapazes que acodem os ciclistas ali são todos de uma atenção e presteza muito especial.

Este post é dedicado a eles.

E ao seu Siqueira, um cara seminal para mim.

 

 

Pedalando do Ipiranga até o trabalho

Só pra dizer que a minha primeira bicicleta foi uma berlinetinha vermelha. No Ipiranga, nos anos 70.

Mesmas glórias, mesmas dores, outros odores e paisagens.

Um dia, só porque podia, resolvi tirar a magrela da garagem e ir para o trabalho.

Lindo domingo, choveu e ninguém me entendeu, sorrindo e pedalando na Paulista.

Nunca mais parei. ALEXANDRE CRUZ, SÃO PAULO _ SP

 

O meu Rosebud

Expedição à rua Fáustolo

parecia

longe
    
a rua fáustolo
seu grupo escolar
a p’ssora de canto orfeônico
(prima-irmã de guimarães rosa)
        
    A um anoluz
    o bar valadares
    na esquina batida de seda
    com cheiro de torresmo
    e benson & hedges
    do meu pai: mercury violeta sobre os trilhos da guaicurus
    
monark aro 18 + um pregador de roupa + uma carta de baralho chocando-se contra os raios =  motor à explosão
    
    imaginava-os todos
    em órion e/ou canopus
    
    o tanque da praça
    “mergulhou, lombriga!”
    é um interlagos conversível  
    estacionado numa garage  
    chamada tempo
    
    como o jornaleiro
    as aulas de piano de dona zulmira
    a foto oriental
    fábrica da leonam
    procissões
    figurinhas/decalcomania/salto carra-
    peta, anel de caveira
    tio rafael aprendendo caligrafia
    pelo método professor de franco
    latas de bolacha piraquê no quarto     
    “uma catita!”
    e a vesícula apodrecida de tia alice
    
    constelações
    que eu julgava tão altas
    aqui
    na lapa
    de baixo 

A Monark aro18 mencionada nesse poema - que cometi tempos atrás em homenagem à doce infância no bairro da Lapa, em São Paulo - foi a minha primeira bicicleta.

Era uma Brasiliana 1964 e eu a ganhei de presente de Natal em 1965.

Há uns dias tentei recomprar a bicicleta.

Mas a de aro 18 não encontro mais.

Achei apenas uma inteiraça, de aro 28, mas pela bagatela de 2.550 reais num site de compras.

Para mim, aos 7 anos, ganhar essa Monark foi o equivalente a faturar a megasena sozinho.

Definitivamente ela foi o meu “Rosebud”.

Em cima de seu selim percorria quase diariamente a Praça Cornélia.

E, com ela, conheci simultaneamente a grande glória de me sentir livre no mundo e a enorme dor de esfolar os joelhos na calçada.

Anos mais tarde, no milagre brasileiro dos 70, ganhei uma bicicleta motorizada Velosolex.

Foi uma espécie de Queda para mim.

Rendi-me ao pecado da motorização, como o país rendeu-se à direita burra.

Nem sequer notei que a minha Brasiliana fôra dada de presente ao filho da nossa empregada doméstica.

Eu só tinha olhos para a  Vélo francesa.

Talvez porque as franguinhas do Sumarezinho – mudamos para um sobradinho à Rua Engenheiro Francisco Azevedo - lançavam olhares lânguidos em minha direção quando eu circulava largando o maior fumacê pelo escapamento.

Foram dois grandes amores, devo confessar.

 Mas a Brasiliana foi o primeiro e mais puro de todos.

Não tem jeito: a primeira bicicleta, que o Washington Olivetto me permita uma adaptação, a gente nunca esquece. 

 

 

Ida ao escritório. Pedal e trem ou acelerador?

O intermodal comigo mesmo prossegue. 

Desta vez também resolvi sair de casa rumo ao trabalho.

Só que,  em vez de ir de carro, fiz um mix de pedal + trem da CPTM.

Antes, promovi um cadastramento no bicicletário da estação Jaguaré-Villa Lobos.

A coisa toda é muito simples: preenchimento de uma ficha, apresentação de documento com foto e pronto.

A bicicleta precisa estar com cadeado. E não pode ficar mais de três dias estacionada lá.

 O horário do bicicletário é o mesmo do da estação de trem.

Depois de deixar a magrela amarrada num gancho subi até a bilheteria.

O horário das agências de propaganda é diferente do horário comercial ortodoxo. Por isso peguei o trem às 9h 15 am.

Não havia muitas filas. Consegui ir sentado no vagão. E fazendo o que no carro seria impossível: lendo "O Bom Soldado" de Ford Madox Ford e ouvindo uma peça de Jacques Ibert no Iphone.

A paisagem e o cheiro do rio Pinheiros não são lá muito convidativos, mas o livro e o som foram um biscoito fino em relação ao automóvel.

Há apenas uma coisa desagradável nos trens da CPTM, que são limpos e contam com ar condicionado: os ambulantes e os celulares.

O "cara do chocolate" ficar berrando "duas barras por dois real" tira a concentração até de estátua. 

E a tiazinha explicando à sobrinha como foi seu fim de noite numa casa de pagode também prejudica bastante a leitura de livros modernistas.

No mais é um luxo só.

O automóvel, para relembrar  - segundo meu GPS - obteve esses índices no percurso entre minha casa na Vila Leopoldina e o escritório na Berrini.

Tempo: 1:10:47

Velocidade Média: 12,79 km/h

O percurso foi o abaixo:

 

Já a opção pedal + trem da CPTM comportou-se desse modo:

Tempo: 35:46
Velocidade Média: 18,49 km/h

 

 É visível a supremacia do pedal + trem sobre o automóvel. 

E ainda pode-se aprimorar o intelecto. Desde que, com alguma sorte e fones de ouvido, o "cara do chocolate" e a "tiazinha do celular" estejam num dia de decibéis mais contidos.

Cycletherapy, a logomarca

Para representar o espírito de Cycletherapy encomendei à diretora de arte Fernanda Salloum - que trabalhou comigo na Ogilvy Brasil, de 2001 à 2004,  e agora mora em Londres - uma logomarca.

Prontamente ela passou a esboçar diversas opções para a marca e esta foi a escolhida.

Esperamos que todos os cycle-seguidores curtam a novidade que vem reforçar o nosso conceito de dar vontade de sair por aí andando de bike.